Anfang dieses Jahres wurde die getunte Version des Ioniq 5 Familienautos bei Testfahrten auf dem Nürburgring in Deutschland gesichtet.
Das Heck verfügt über Lüftungsschlitze auf beiden Seiten des Stoßfängers sowie einen verlängerten Heckspoiler und einen Heckdiffusor, um den Auftrieb bei hohen Geschwindigkeiten zu verringern. Wir haben noch keinen Blick in den Innenraum des Ioniq 5 N geworfen, aber wir gehen davon aus, dass er tiefe Sportsitze, ein neues Lenkrad und eine überarbeitete Grafik auf dem digitalen Fahrerdisplay erhalten wird. Die für die N-Abteilung typische blaue Performance-Lackierung wird wahrscheinlich ebenfalls erhältlich sein.
Das RN22e-Konzept gibt uns den bisher besten Blick darauf, wie eine Hochleistungsversion der Ioniq 6-Limousine aussehen könnte, falls Hyundai versucht sein sollte, es mit dem BMW i4 M50 oder dem Tesla Model 3 Performance aufzunehmen. Leider hat die Marke noch nicht bestätigt, ob es einen straßentauglichen Ioniq 6 N auf Basis des RN22e geben wird.
