Seit Acura die Produktion der vorherigen NSX-Generation Ende 2022 einstellte, gab es immer wieder Gerüchte über eine Wiederbelebung dieser ikonischen Marke durch Honda für die Ära der Elektrofahrzeuge.
Nun hat der CEO von Honda, Toshihiro Mibe, bestätigt, dass die Forschungs- und Entwicklungsabteilung seines Unternehmens aktiv die Idee eines vollelektrischen Sportwagens erforscht, und er persönlich hofft, dass sie Wirklichkeit wird. Allerdings räumt er ein, dass die endgültige Entscheidung über diese spannende Perspektive noch aussteht.
Obwohl es noch zu früh ist, um zu wissen, wie der Sportwagen aussehen könnte – abgesehen von den spekulativen Renderings, die wir hier erstellt haben -, können wir nicht umhin, uns zu fragen, ob das kürzlich angepriesene Acura Electric Vision Concept nicht einige verlockende Hinweise liefern könnte. Die Marke hütete sich davor, es als nächste Generation des NSX zu bezeichnen, aber die Proportionen und Designmerkmale des Showcars schienen eindeutig auf den kürzlich ausgemusterten Mittelmotor-Hybrid-Sportwagen zurückzuführen zu sein.
Sollte sich Honda dazu entschließen, sich in das Reich der elektrischen Sportwagen zu wagen, so sagte Mibe gegenüber Autocar, dass dies einen völlig anderen Geschmack“ im Vergleich zu seinen bisherigen Angeboten haben wird. Er sagte, dass das Unternehmen eine gute Analyse“ aktueller elektrischer Sportwagen durchführe, lehnte es aber ab, irgendwelche Modelle zu nennen, die es in Betracht zieht.
„Die oberste Priorität bei der Herstellung dieser Art von Autos ist, dass sie Spaß beim Fahren machen müssen, unabhängig davon, welchen Antrieb sie verwenden“, sagte Mibe. „Wir haben uns noch nicht für eine Massenproduktion oder einen Zeitplan entschieden“, fügte er hinzu, „aber ich persönlich würde es gerne in die Tat umsetzen.“
Sollte sich Honda für die Produktion des Sportwagens entscheiden, würde er wahrscheinlich das Flaggschiff der kommenden „0 Series“-Elektroauto-Baureihe werden. Bei dieser neuen Baureihe, die auf der CES 2024 mit zwei Konzeptmodellen vorgestellt wurde, geht es vor allem darum, den Innenraum zu optimieren und das Gewicht der Batterie zu minimieren.
Der Automobilhersteller will dies durch den Einsatz einer neuen Batteriemanagement-Software und vereinfachter E-Achsen erreichen. Mit Fahrzeugen wie dem Saloon EV Concept konzentriert sich Honda nach eigenen Angaben darauf, E-Fahrzeuge zu bauen, die die Freude am Fahren“ fördern, was sich für einen Sportwagen gut anhört.
Obwohl Mibe betont, dass eine endgültige Entscheidung über das Fahrzeug noch nicht getroffen wurde, haben seine Aussagen dennoch Gewicht. Der CEO hat bereits in der Vergangenheit die Einführung von Modellen wie dem Prelude Coupé-Konzept und der zweiten Generation des NSX angedeutet, bevor diese offiziell angekündigt wurden.
Ob Honda den Namen NSX wieder aufleben lassen wird, bleibt abzuwarten. Der Sportwagen wurde jedoch in der Vergangenheit genutzt, um die Antriebskompetenz der Marke zu unterstreichen (zunächst mit VTEC, dann mit Plug-in-Hybridtechnologie), und der Prelude beweist, dass Honda bereit ist, von der Nostalgie der Millennials zu profitieren.
