Während ein Großteil des Fahrzeugs noch in Tarnung gehüllt ist, können wir sehen, dass der X5 M ein schlankeres Paar Scheinwerfer erhält. Diese flankieren ein neues Paar Nierengrills mit einem kantigeren Design, obwohl BMW darauf verzichtet hat, übergroße Öffnungen einzubauen.
Der untere Kühlergrill hat eine dickere Einfassung und sitzt vor einem neu profilierten Lufteinlass, der niedriger und breiter als bisher erscheint.
Dieses Vorserienmodell trägt außerdem 22-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen.
Im Innenraum kommt das neueste BMW Infotainment-System iDrive 8 zum Einsatz, das bereits im Elektro-SUV iX und im neuen i7 zu finden ist. Es kombiniert eine digitale 12,3-Zoll-Instrumententafel und einen 14,9-Zoll-Touchscreen.
Der X5 M Competition verfügt über einen 4,4-Liter-V8-Motor mit Doppelturboaufladung, der 460 kW und 750 Nm Drehmoment leistet.
