Der iX2 soll im März 2024 in einer einzigen Ausstattungsvariante, dem iX2 xDrive30, debütieren und wird neben dem X2 mit Verbrennungsmotor im BMW Werk Regensburg produziert.
Der iX2 wird zunächst ausschließlich in der Ausstattungsvariante xDrive30 erhältlich sein. Dieses Modell kombiniert einen Elektromotor an der Vorderachse mit einem an der Hinterachse, der zusammen 309 PS (230 kW / 313 PS) und ein Drehmoment von 494 Nm (364 lb-ft) liefert. Diese Motoren werden von einem 64,8-kWh-Batteriepaket gespeist. Obwohl der iX2 xDrive30 kein leistungsorientiertes SUV ist, schafft er es in beeindruckenden 5,6 Sekunden auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. Die WLTP-Reichweite liegt zwischen 417 km und 449 km (259 – 279 Meilen).
Serienmäßig rollt der iX2 xDrive30 auf speziellen 17-Zoll-Leichtmetallrädern und verfügt über ein regeneratives Bremssystem.
BMW stattet den iX2 xDrive30 mit seiner Combined Charging Unit aus, die serienmäßig eine AC-Ladung mit 11 kW ermöglicht, so dass er in 6,5 Stunden von 0 auf 100 % aufgeladen werden kann. Bei Anschluss an ein 22-kW-Wechselstromladegerät verkürzt sich diese Zeit auf 3 Stunden und 45 Minuten. Der iX2 unterstützt auch ein 130-kW-Gleichstromladegerät, das die Ladezeit weiter verkürzt und es ermöglicht, die Batterie in 29 Minuten von 10-80 % aufzuladen. Das kompakte Modell verfügt außerdem über ein Wärmemanagementsystem, das die Batterie kühlt oder erwärmt, bevor der Fahrer an einer Schnellladestation hält.
