Volkswagen wird Plug-in-Hybridantrieb in der T7-Version der nächsten Generation seines immergrünen mittelgroßen Transporter Transporter zur Option machen, der die Technologie unter dem Metall mit dem Ford Transit Custom der nächsten Generation teilen wird.
Ein Prototypmodell wurde im Juni 2020 auf der deutschen Rennstrecke auf dem Nürburgring getestet. Auf der Karosserie war eine zweite „Einfüllklappe“ sichtbar, die auf das Vorhandensein einer Ladebuchse hinweist.
Ende September 2020 gab es weitere Spionageaufnahmen, die einen T7-Transporter zeigten, der viel weniger Tarnung trug und dieselbe große Steckdosenabdeckung und Aufkleber für „Hybrid-Testfahrzeuge“ trug.
Der aktuelle Transporter (der T6) ist mit Benzin- und Dieselmotoren erhältlich, jedoch mit einer emissionsfreien elektrischen Version. Für den T7 Transporter teilt Volkswagen jedoch die Technologie mit Ford, sodass der Neuankömmling die gleichen Grundlagen wie der Transit Custom der nächsten Generation verwenden wird.
In Zukunft wird Volkswagen voraussichtlich einen neuen, vom Transporter getrennten Elektrofahrzeug auf den Markt bringen, der sich möglicherweise von den Prototypen der Nutzfahrzeuge Budd-e und ID.Buzz inspirieren lässt und auf der markeneigenen Plattform für Elektrofahrzeuge MEB sitzt. Dies bedeutet, dass es wahrscheinlich auch keine vollelektrische Version des T7 Transporter gibt. Es gibt noch keine technischen Daten zum T7 Transporter Hybrid, noch nicht zu seiner Transit Custom Schwester.
