VW war einer der ersten Automobilhersteller, der sich stark in der Entwicklung von Elektrofahrzeugen engagierte, vor allem als Reaktion auf den Dieselgate-Skandal von 2015. Viele der Konkurrenten von VW haben jedoch schnell aufgeholt und bieten nun selbst überzeugende Elektrofahrzeuge an. Umso wichtiger ist der neue ID.7.
Der ID.7, der vor sechs Monaten in China, Europa und den USA vorgestellt wurde, ist das erste Elektroauto der Marke in der oberen Mittelklasse und bringt eine Reihe von Innovationen mit, die ihn zum rundesten Elektroauto des Unternehmens machen könnten. Dazu gehören die neuen ergoActive-Premiumsitze, die von der Deutschen Aktion Gesunder Rücken zertifiziert wurden und einen „signifikanten Beitrag“ zum Komfort des Fahrzeugs leisten sollen.
Die optionalen ergoActive-Premiumsitze wurden in Zusammenarbeit mit Physiotherapeuten, Orthopäden und Sportwissenschaftlern entwickelt und verfügen über 10 Luftkissen in den Rückenlehnen, die wichtige Druckpunkte massieren.
Die Sitze des ID.7 verfügen außerdem über eine pneumatische Druckpunktmassagefunktion zur Entspannung und Aktivierung der Rückenmuskulatur. Die Sitze sind auch belüftet, aber das System unterscheidet sich von den meisten anderen auf dem Markt, da die Gebläsedrehzahl separat für das Sitzkissen und die Rückenlehne eingestellt werden kann.
Das Interieur-Paket Plus kostet 4.450 € (4.711 $). Zusätzlich zu den Sitzen enthält dieses Paket ein 700-Watt-Audiosystem von Harman Kardon mit 14 Lautsprechern und ein Hintergrundbeleuchtungssystem.
