Land Rover legt letzte Hand an das Geschwistermodell des Range Rover Sport. Er soll noch in diesem Jahr auf den Markt kommen.
Der Range Rover Sport SVR wird dank des von BMW stammenden 4,4-Liter-Twin-Turbo-V8 617 PS und 750 Nm leisten. Letzterer ist neben dem Mercedes-AMG GLE 63, dem Audi RS Q8, dem Maserati Levante Trofeo, dem Aston Martin DBX und dem Porsche Cayenne Turbo S einer der Hauptkonkurrenten des britischen SUV.
Der aktuelle SVR ist mit einem aufgeladenen 5,0-Liter-V8 mit 567 PS (423 kW / 575 PS) ausgestattet.
Der doppelt aufgeladene 4,4-Liter-V8 treibt mehrere BMW M-Modelle an, wobei seine stärkste Version im M5 CS 627 PS (468 kW / 636 PS) leistet. Das Zukunftspotenzial des Antriebsstrangs hat der bayerische Automobilhersteller aber auch im Plug-in-Hybrid BMW XM concept bewiesen, wo er dank eines zusätzlichen Elektromotors 740 PS (552 kW / 750 PS) leistet.
In den vergangenen fünf Jahren verkaufte sich der Range Rover Sport um mehr als 40 Prozent besser als der Range Rover. Als eines der meistverkauften Modelle von Land Rover, das sich seit 2013 kaum verändert hat, wird die neue, dritte Generation daher mit Spannung erwartet. Das Modell wird die gleiche MLA-Plattform (Modular Longitudinal Architecture) wie der reguläre Range Rover nutzen, aber es wird etwas kleiner und sportlicher aussehen und eine stärker auf den Fahrer ausgerichtete Ausstattung haben.
Unsere Spionagefotografen haben den Range Rover Sport im vergangenen Jahr mehrfach bei Testfahrten abgelichtet, sowohl als Mild-Hybrid, Plug-in-Hybrid als auch als SVR. Letzterer soll Gerüchten zufolge einen Zweimotoren-Elektroantrieb ähnlich dem BMW iX verwenden, da JLR und BMW angeblich bei der Entwicklung zukünftiger Elektroantriebe zusammenarbeiten.
