Der BMW iX hat sein öffentliches Debüt auf der Auto Shanghai 2021 in China gegeben. Das Range-Top-Elektro-SUV der deutschen Marke wird Ende des Jahres in den Varianten xDrive40 und xDrive50 zu Preisen ab 77.300 Euro in Deutschland in den Handel kommen.
Die Preise beginnen bei 77.300 Euro für die Einstiegsvariante xDrive40 mit einer Reichweite von 400 km, während der xDrive50 eine Reichweite von 600 km bieten wird. Diese Version bringt auch eine 200-kW-Ladeleistung mit, die die Batterie in nur 40 Minuten von 10-80% auflädt, während das Einstiegsmodell über eine 150-kW-Ladeleistung verfügt, die laut BMW eine zusätzliche Reichweite von 90 km in 10 Minuten ermöglicht.
Beide Modelle haben zwei Elektromotoren, einen an jeder Achse, für den Allradantrieb. Der xDrive40 leistet über 295 PS und schafft den Sprint von 0 auf 100 km/h in etwas mehr als sechs Sekunden, während der xDrive50 über 493 PS verfügt und in weniger als fünf Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintet.
Leistung
Der iX wird von einer neuen Version des BMW eDrive“-Elektroantriebsstrangs angetrieben. Zwei Elektromotoren erzeugen eine maximale Leistung von 496 PS, die für eine Beschleunigung von 0-100 km/h in weniger als 5 Sekunden ausreicht. Die Energie wird in einer 100-kWh-Batterie gespeichert, die laut BMW für eine Reichweite von 595 km ausreicht, bevor sie wieder aufgeladen werden muss.
Wenn es um das Aufladen geht, sagt BMW, dass der iX die Fähigkeit haben wird, seine Batterie mit bis zu 200 kW aufzuladen, wenn solche Ladepunkte verfügbar sind. Das würde eine Aufladung von 10 % auf 80 % Kapazität in weniger als 40 Minuten ermöglichen, während das vollständige Aufladen an einer 11-kW-Wallbox zu Hause weniger als 11 Stunden dauert.
Innenraum
Das große Panorama-Glasdach und der Verzicht auf einen Mitteltunnel, der die Beinfreiheit einschränkt, sollen zu einem geräumigen und luftigen Gefühl im Innenraum des iX beitragen, während die Bordtechnik unaufdringlich und benutzerfreundlich gestaltet wurde. Der iX verfügt außerdem über ein sechseckiges Lenkrad – eine Premiere für BMW – und ein Head-up-Display.
Der durch den Wegfall des Mitteltunnels gewonnene Platz wird auch genutzt, um zusätzlichen Stauraum in der Mittelkonsole zu schaffen; auf der unteren Ebene befinden sich zwei Getränkehalter, eine Smartphone-Ablage mit induktiver Ladefunktion, ein 12-Volt-Stromanschluss und zwei USB-Anschlüsse. Die Armlehne der Mittelkonsole lässt sich öffnen und gibt den Blick auf ein beleuchtetes Ablagefach frei.
Preis
Laut BMW beginnt die Produktion des iX in der zweiten Jahreshälfte 2021, die ersten Auslieferungen an Kunden erfolgen bis Ende des Jahres. Das Einstiegsmodell xDrive40 wird ab 77.300 Euro kosten, aber wir erwarten, dass die höher ausgestatteten Modelle und das xDrive50-Auto mit einigen Optionen auf 98.000 Euro zugehen werden.
