Der VW Passat wurde letztes Jahr in Nordamerika eingestellt, aber die europäischen Käufer werden mit einer völlig neuen Generation des beliebten Modells gesegnet.
SUVs haben das D-Segment in Europa so gut wie erobert und die meisten Autohersteller gezwungen, ihre Mittelklasse-Limousinen einzustellen. Volkswagen ist jedoch der Meinung, dass auf dem alten Kontinent noch Platz für einen neuen Passat ist, bevor er zu einer reinen EV-Marke wird.
Der VW-Konzern wird die Forschungs- und Entwicklungskosten senken, indem er die nächsten Generationen des VW Passat und des Skoda Superb gemeinsam entwickelt.
Die Frontpartie des neuen Passat wird zwangsläufig einige Designmerkmale mit den Modellen der ID-Baureihe teilen, darunter die modernen LED-Scheinwerfer, die über einen schlanken beleuchteten Kühlergrill mit dem VW-Emblem verbunden sind. Der Stoßfänger wird jedoch eine breite zentrale Öffnung aufweisen, die für eine ausreichende Kühlung des Verbrennungsmotors sorgt, sowie zwei höhere seitliche Lufteinlässe, ähnlich wie bei der demnächst aufgefrischten Skoda-Modellreihe. Am Heck gehen die VW-Designer auf Nummer sicher mit horizontal angeordneten Rückleuchten, die der Form des ID.4 ähneln, einem schlanken Heckstoßfänger, der Platz für eine große Heckklappe bietet, und einem stärker ausgeprägten Spoiler. Zu guter Letzt würde es uns nicht überraschen, wenn VW eine Alltrack-Variante des neuen Passat anbieten würde, die von Crossover-Elementen inspiriert ist.
Der Innenraum des neuen VW Passat in EU-Ausführung wurde dank unserer heimlichen Spionagefotografen ebenfalls enthüllt. Das Herzstück ist ein freistehender Touchscreen, der wahrscheinlich wie beim ID.7 15 Zoll im Durchmesser misst. Im unteren Teil befinden sich Schieberegler für die Klima- und Lautstärkeregelung, die wahrscheinlich beleuchtet sein werden. Das digitale Kombiinstrument ist deutlich größer als bei den EV-Modellen und dürfte im Vergleich zum 12,3-Zoll-Display, das in der aktuellen ICE-Baureihe verwendet wird, eine überarbeitete Grafik aufweisen.
Die Motorenpalette wird Berichten zufolge aus Benzin- (TSI) und Dieselmotoren (TDI) mit Mild-Hybrid-Technologie bestehen, die die Einhaltung der strengen Euro-7-Emissionsvorschriften ermöglichen. Noch wichtiger ist, dass der Passat auch mit einem aktualisierten Plug-in-Hybridsystem erhältlich sein wird, das in Bezug auf Leistung, Performance und Umweltfreundlichkeit an der Spitze der Modellpalette steht. Der PHEV wird höchstwahrscheinlich den kürzlich aktualisierten 1.5 TSI Evo2 Benzinmotor mit Elektromotoren kombinieren und bis zu 268 PS (200 kW / 272 PS) leisten.
Der Passat Variant 2023 wird voraussichtlich in den nächsten Monaten zusammen mit dem mechanisch verwandten Skoda Superb auf den Markt kommen. Beide Modelle werden in Bratislava, Slowakei, produziert.
