Toyota Gazoo Racing hat mit der sportlicheren und handlicheren GR Sport-Variante der Toyota-Produktpalette gute Arbeit geleistet.
Der Toyota Aqua GR Sport unterscheidet sich dank eines umfangreich überarbeiteten Bodykits deutlich vom normalen Aqua.
Die Frontpartie wirkt dank des neuen Stoßfängers mit dem Wabenmuster und dem GR-Emblem, flankiert von schärferen seitlichen Lufteinlässen, bulliger. Es gibt auch einen kleinen Kühlergrill, der die Scheinwerfer mit dem Toyota-Emblem verbindet, etwas. Ein neuer Satz 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, rote Bremssättel mit GR-Sport-Emblem, seitliche Schwellerverbreiterungen und ein neu gestalteter hinterer Stoßfänger vervollständigen die äußeren Modifikationen.
Im Innenraum finden wir ein Paar mit Kunstleder bezogene Schalensitze, GR Sport-Embleme an den Kopfstützen und am lederbezogenen Lenkrad, Aluminiumpedale und Rotguss-Akzente im gesamten Innenraum.
Der Toyota Aqua GR Sport ist mit dem serienmäßigen selbstaufladenden Hybridsystem ausgestattet, das aus einem 1,5-Liter-Saugmotor, einem Elektromotor und einer bipolaren Nickel-Wasserstoff-Batterie besteht. Anders ist das Fahrwerk mit einer versionsspezifischen Fahrwerksabstimmung, zusätzlichen Verstrebungen zur Erhöhung der Steifigkeit und einer modifizierten Lenkung. Diese Änderungen verbessern das Handling und die Fahrdynamik des Hybrid-Superminis, so dass der Aqua trotz fehlender Zusatzleistung am meisten Fahrspaß bietet.
Die Preise für den Toyota Aqua 2023 liegen in Japan zwischen ¥1.997.000 ($14.472) und ¥2.598.000 ($18.817).
