Der neue BMW 2er Active Tourer ist fast so groß wie sein Vorgänger. Er ist ein paar mm länger, hat den gleichen Radstand und schluckt sogar weniger Gepäck (normal 470 Liter (+2 Liter), mit umgeklappter Sitzbank 1455 Liter (-55 Liter)).
Und das gilt für die Versionen mit Benzin- oder Dieselmotor. Bestellt man den 2er Active Tourer mit Mildhybrid- oder Plug-in-Hybrid-Antrieb, fressen dessen Komponenten einen Teil des Kofferraums auf. Der Mild-Hybrid fasst nur 415 Liter, der Plug-in-Hybrid nur 406 Liter.
Bei seiner Einführung kann der BMW 2er Active Tourer als 218i (Dreizylinder-Benziner mit 136 PS), 220i (Dreizylinder-Mildhybrid mit 170 PS) und 223i (Vierzylinder-Mildhybrid mit 218 PS) bestellt werden. Wenn Sie einen Diesel bevorzugen, gibt es weniger Möglichkeiten. BMW bietet nur den 218d an, mit einem 150 PS und 360 Nm starken 2,0-Liter-Vierzylinder.
Mitte nächsten Jahres wird BMW das Lieferprogramm des 2er Active Tourer um zwei Plug-in-Hybride erweitern: den 225e xDrive und den 230e xDrive. Beide haben einen 1,5-Liter-Dreizylinder, der von einem Elektromotor an der Hinterachse unterstützt wird. Der 225e ist 245 PS stark, der 230e bringt es sogar auf 326 PS. Mit ihrer 14,9 kWh-Batterie können sie 80 Kilometer elektrisch fahren.
Im Innenraum des 2er Active Tourer findet man ein deutlich anderes Armaturenbrett als in der BMW 1er und 2er Reihe. Laut BMW ist es von dem des elektrischen BMW iX inspiriert, mit einer geschwungenen Platte, die aus zwei Bildschirmen besteht: einem 10,25-Zoll-Digital-Cockpit und einem 10,7-Zoll-Infotainment-System.
Der neue BMW 2er Active Tourer wird im Februar 2022 in Deutschland auf den Markt kommen. Was er kosten wird, ist noch nicht bekannt. Bekannt ist nur, dass er serienmäßig mit Voll-LED-Scheinwerfern, Leichtmetallrädern, einer elektrisch betätigten Heckklappe, Klimaautomatik, Tempomat mit Bremsfunktion und Einparkhilfe mit Rückfahrkamera ausgestattet ist.
