Der 2021 Porsche 911 Turbo wurde möglicherweise vom 641 PS und 800 Nm Turbo S aufgerüstet, aber es ist immer noch eine Kraft, mit der man rechnen muss.
SportAuto setzte Christian Gebhardt für eine heiße Runde des Hockenheim-GP hinter das Steuer des deutschen Sportwagens und erzielte ein 1: 49.3. So gelang es ihm, den McLaren 620R (1: 49,4), den alten 911 Turbo S (1: 50,0), den Mercedes-AMG GT 63 S (1: 52,8) und den 718 Cayman GT4 (1: 53,9) zu schlagen.
Der neue 911 Turbo lag drei Zehntelsekunden hinter dem Lamborghini Huracan Evo (1: 49,0), der wiederum vom Mercedes-AMG GT R (1: 48,5) und McLaren 600LT (1: 48,9) geschlagen wurde. Wenn wir uns weiter nach oben bewegen, können wir sehen, dass der Mercedes-AMG GT R Pro ein 1: 48.0 und der neueste 911 Turbo S ein 1: 47.8 erzielte. Der Lamborghini Aventador SVJ, McLaren 765LT und Ferrari 488 Pista beendeten den Lauf in 1: 47,3, 1: 46,2 bzw. 1: 45,9, während der McLaren Senna mit 1: 40,8 immer noch den inoffiziellen Rekord auf der deutschen Strecke hält.
Der im letzten Sommer vorgestellte 2021 911 Turbo hat 32 PS mehr als sein Vorgänger. Sein 3,8-Liter-Sechszylinder mit zwei Turboladern leistet 572 PS, während das Drehmoment um 40 Nm (29 lb-ft) auf 553 lb- gestiegen ist. 750 Nm. Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 320 km / h gleich, aber der 0-96 km / h-Sprint wird jetzt in 2,7 Sekunden bewältigt, was einer Verbesserung von 0,2 Sekunden entspricht.
Das 911 Turbo Coupé hat einen UVP von 170.800 US-Dollar und das Cabriolet startet bei 183.600 US-Dollar.
