Toyota und Subaru bereiten ihre ersten vollelektrischen Crossover mit den Namen bZ4X und Solterra vor.
Die 355-Volt-Lithium-Ionen-Batterie hat eine Kapazität von 71,4 kWh. Sie befindet sich unter dem Fahrzeugboden. Die WLTP-Reichweite beträgt etwa 500 km für die FWD-Variante und 460 km für die AWD-Variante. Die Batterie kann mit bis zu 6,6 kW AC und bis zu 150 kW DC aufgeladen werden. Sie kann in 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen werden.
Toyota behauptet, dass die Batteriekapazität nach 10 Jahren oder 240.000 km noch 90 Prozent der ursprünglichen Kapazität beträgt.
Was die Leistung betrifft, so verfügt die FWD-Variante über einen einzelnen, vorne montierten Elektromotor. Er leistet 201 PS und ermöglicht eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 8,4 Sekunden.
Die AWD-Variante ist mit zwei Motoren ausgestattet und beschleunigt in 7,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Der bZ4X misst 4.690 mm in der Länge, 1.860 mm in der Breite und 1.650 mm in der Höhe bei einem Radstand von 2.850 mm. Damit ist er etwas länger als der RAV4.
Der Wagen erhält die neueste Toyota Safety Sense Suite von ADAS, einschließlich Systemen wie dem Toyota Advanced Park System. Die Hardware wird durch einen größeren Erfassungsbereich des Millimeterwellen-Radars und der monokularen Kamera verbessert.
Der Toyota bZ4X wird Mitte 2022 weltweit auf den Markt kommen. Bis 2025 wird die bZ-Familie sieben Mitglieder umfassen.
Auf die Preise müssen wir noch bis 2022 warten.
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