Der BMW i4 hat sein Debüt auf der Auto Shanghai 2021 gegeben. Neue Bilder zeigen die vollelektrische 3er-Alternative in der M Sport-Ausstattung.
Die M Sport-Variante verleiht dem i4 ein paar kleinere Styling-Änderungen, darunter eine neue, aggressivere Frontstoßstange und größere Lufteinlässe, die zur neuen Heckstoßstange passen. Das M Sport-Modell verzichtet auch auf die aerodynamischeren Räder, die wir bisher beim i4 gesehen haben, und ersetzt sie durch konventionelle 10-Speichen-Räder.
BMW hat bestätigt, dass der i4 noch in diesem Jahr auf den Markt kommen soll. Die Baureihe wird den 523 PS starken BMW eDrive Antrieb nutzen, der auch im BMW iX3 SUV und dem größeren BMW iX SUV zu finden ist.
BMW hat auch bestätigt, dass der i4 eine maximale Reichweite von bis zu 590 km haben wird, abhängig von der Batterie- und Motoroption, und in der Lage sein wird, von 0-100 km/h in nur vier Sekunden zu beschleunigen.
Das angedeutete „M Performance“-Modell, das wahrscheinlich noch schneller sein wird, ist allerdings noch nicht zu sehen.
Der i4 wird auf einer Plattform gebaut, die mit vielen der meistverkauften BMW-Autos geteilt wird, und nutzt die gleichen Produktionslinien wie die Plug-in-Hybrid- und Verbrennungsmotor-Modelle im Werk in München.
BMW weiß, wie weit die Autos seiner Konkurrenten mit einer einzigen Ladung fahren können, und möchte daher zumindest mit ihnen mithalten. Während Audi, Tesla und Mercedes eine Reichweite von 400 Kilometern erreichen, verspricht BMW für den i4 eine Reichweite von über 600 Kilometern.
Das eDrive-System ist außerdem so konzipiert, dass es in verschiedenen Leistungsstufen erhältlich ist, und es ist möglich, dass das Unternehmen den i4 mit verschiedenen Batteriekapazitäten und damit Reichweiten verkaufen könnte. Das hängt allerdings von der Kundennachfrage ab. Auch bei den Fahrleistungen dürfte der i4 seinen Konkurrenten den Kampf ansagen: Von 0 auf 100 km/h geht es in weniger als 4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 200 km/h.
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