Die vertikalen Rückfahrscheinwerfer reichen tiefer in den vorderen Stoßfänger hinein, verschmelzen mit den Lufteinlässen und sind dicker als bei den Konkurrenzmodellen von Peugeot. Das Flaggschiff Esprit Alpine wird wahrscheinlich mit sportlicheren Stoßfängern, Leichtmetallrädern mit größerem Durchmesser und speziellen Emblemen ausgestattet sein.
Andere Styling-Elemente und die Oberflächengestaltung könnten mit dem Austral geteilt werden, obwohl das Heck komplett neu gestaltet wird, um die Coupé-SUV-Stellung zu unterstützen. Aus den getarnten Prototypen ist ersichtlich, dass der SUV gestärkte Schultern und eine stark geneigte Heckscheibe hat.
Die Gesamtlänge des Coupé-SUV würde irgendwo zwischen den 4.510 mm des Austral und den 4.722 mm des Espace liegen. Damit hätte er mehr Spielraum als der Arkana auf Captur-Basis, der 4.570 mm lang ist.
Bei den Antriebsoptionen erwarten wir einen hohen Anteil an Elektrifizierung und genügend Leistung, um das sportliche Aussehen zu rechtfertigen. Zu den Optionen könnte der selbstaufladende E-Tech-Hybrid gehören, der wie im Austral/Espace eine kombinierte Leistung von 197 PS (147 kW / 200 PS) und ein Drehmoment von 205 Nm (151,2 lb-ft) bietet. Dieses System besteht aus einem aufgeladenen 1,2-Liter-Motor, einem Elektromotor, einem Hochspannungs-Starter-Generator, einer 2-kWh-Lithium-Ionen-Batterie und einem Automatikgetriebe, das die Kraft auf die Vorderachse überträgt.
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