Opel setzt bei seinem neuen Vivaro-e auf die Brennstoffzellentechnologie. Das leichte Nutzfahrzeug (LCV) wird Ende des Jahres auf dem europäischen Festland als Linkslenker erhältlich sein.
Erhältlich in den Standardversionen mit 4,95 m und langem Radstand mit 5,30 m, bietet er das gleiche Ladevolumen wie die Diesel- und batterieelektrischen Modelle von bis zu 6,1 Kubikmetern und eine Nutzlast von 1.100 kg. Die 700-bar-Wasserstofftanks, die beim EV-Modell die Batterie ersetzt haben, können in drei Minuten befüllt werden, was eine Gesamtreichweite von 400 km ergibt.
Die 45-kW-Brennstoffzelle soll „genug Leistung für kontinuierliche Autobahnfahrten“ erzeugen und wird von einer 10,5-kWh-Lithium-Ionen-Batterie unterstützt, die unter den Vordersitzen positioniert ist. Diese erhöht die Spitzenleistung beim Anfahren und beim Beschleunigen und ermöglicht regeneratives Bremsen. Darüber hinaus kann die Batterie an öffentlichen oder privaten Stationen aufgeladen werden und ermöglicht, sobald sie voll aufgeladen ist, eine rein elektrische Reichweite von 50 km.
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