Das winzige Vierrad wird von einem 5,5-kWh-Akkupack angetrieben und hat einen einzigen Elektromotor, der nur 8 PS leistet. Natürlich ist er nicht schnell, aber da er nach den EU-Vorschriften ohne Batterien nicht mehr als 425 kg wiegen darf, reicht der Elektromotor aus, um ihn auf 45 km/h zu bringen. Auch die WLTP-Reichweite von 75 km kann sich sehen lassen.
Der Opel Rocks-e ist nur 2,41 Meter lang und verfügt über große Scheinwerfer und Zusatzscheinwerfer direkt unterhalb der Windschutzscheibe. Außerdem steht er auf kompakten 14-Zoll-Rädern.
Einer der faszinierendsten Aspekte des Rocks-e, wie auch des Citroën Ami, ist die Tatsache, dass sich die Türen in entgegengesetzter Richtung öffnen. Außerdem verfügt er über austauschbare Karosserieteile.
Der Innenraum ist weitgehend identisch mit dem des Citroën Ami und verfügt über ein winziges digitales Kombiinstrument, ein Lenkrad mit flacher Unterseite, eine Klimaanlage, einen USB-Anschluss, einen Getränkehalter, einige Ablagefächer und zwei einfache Sitze.
Der europäische Verkauf des Opel Rocks-e beginnt im Herbst dieses Jahres zunächst in Deutschland, wo er in den Ausstattungsvarianten Basis, Klub und TeKno angeboten wird, bevor er im nächsten Jahr auf anderen Märkten eingeführt wird.
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