Der Honda HR-V ist der kleine SUV des japanischen Herstellers. Er reiht sich zwischen dem Honda CR-V und dem Honda Jazz ein. Er bietet den Käufern eine erhöhte Sitzposition und mehr Platz.
Innenraum
Honda hat zwar einen ausgezeichneten Ruf für die Herstellung robuster und zuverlässiger Autos, aber ein Bereich, der immer wieder in die Kritik gerät, ist der Innenraum.
Der neue HR-V schneidet in diesem Bereich besser ab. Der Innenraum wirkt insgesamt stimmiger und hochwertiger. Das Infotainment-Display sitzt jetzt oben auf dem Armaturenbrett und ist mit modernerer Software und Grafik ausgestattet. Es gibt drei Ausstattungsniveaus, und die Serienausstattung ist großzügig, einschließlich LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, Rundum-Parksensoren, Rückfahrkamera und schlüsselloser Zugang.
Kofferraumgröße
Der bisherige HR-V hatte ein großzügiges Platzangebot von 448 Litern hinter den Rücksitzen. Beim neuen Modell schrumpft dieses Volumen auf nur noch 319 Liter. Das ist enttäuschend für Familien, die von einem Fließheck umsteigen.
Motoren und Wirtschaftlichkeit
Der vorherige HR-V war sowohl mit Diesel- als auch mit Benzinmotoren erhältlich, aber die Dieselmotoren wurden Ende 2020 eingestellt. Übrig blieb der 1,5-Liter-Benziner mit 128 PS, der mit einem eleganten Sechsgang-Schaltgetriebe eine angemessene Leistung bot.
Der neue HRV verfügt über einen 1,5-Liter-Benzinmotor mit 180 PS, der den HR-V deutlich spritziger macht und den Sprint von 0 auf 100 km/h in beeindruckenden 7,8 Sekunden schafft.
Die Hybridtechnologie hat außerdem den Vorteil, dass sie erschwinglicher ist als die Plug-in-Hybridtechnologie, die man bei Konkurrenten wie dem Renault Captur E-Tech Hybrid findet.
Ein 1,5-Liter-Benzinmotor wird von zwei Elektromotoren unterstützt.
Fazit
Am neuen Honda HR-V gibt es eine Menge zu mögen. Er hat innen und außen ein markanteres Design, die Qualität wurde verbessert und sein Hybridantrieb hat die Auspuffemissionen reduziert und damit die Betriebskosten gesenkt. Auch das Infotainment-System ist wesentlich fortschrittlicher.
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