Die dritte Generation des BMW X1 wurde kürzlich bei Testfahrten auf dem Nürburgring gesichtet. Er wird das aktuelle Modell, das seit 2015 auf dem Markt ist, ersetzen und soll Ende 2022 in Europa auf den Markt kommen.
Das Design zu erraten ist immer noch schwierig, da die Tarnung und die Verkleidung einen guten Job dabei machen, die Änderungen zu verstecken. Nichtsdestotrotz scheint es, dass der Nierengrill deutlich größer sein wird, wenn auch wahrscheinlich nicht so groß wie der der neuen 4er-Serie. Es wird davon ausgegangen, dass er schlankere Scheinwerfer und neue Rücklichter haben wird.
Während der Innenraum noch nicht enthüllt wurde, wird angenommen, dass er ein minimalistischeres Layout haben wird. Ein geschwungener Bildschirm in der Mitte wird wahrscheinlich das neue Armaturenbrett dominieren und Zugang zu den meisten Funktionen des Autos bieten. Die Lüftungsdüsen, die Bedienelemente für die Klimaanlage, das Lenkrad und der Wählhebel werden neu gestaltet sein.
Der BMW X1 2022 wird auf der gleichen Frontantriebsplattform aufgebaut sein wie der kommende 2er Active Tourer MPV. Zu den üblichen Verbrennungsmotor-Varianten gesellen sich Plug-in-Hybrid-Antriebe, und als Premiere wird 2023 ein reines Elektromodell das Angebot komplettieren. Der iX1 verfügt über ein 60-kWh-Batteriepaket und eine Reichweite von 450 km.
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