Im September unterzeichneten Rivian und Mercedes ein Memorandum of Understanding für eine strategische Partnerschaft, in deren Rahmen sie gemeinsam elektrische Transporter bauen wollten.
Damals erklärten die Unternehmen, dass sie beabsichtigen, ein neues Joint-Venture-Unternehmen zu gründen, um „in eine Fabrik in Europa zu investieren und diese zu betreiben, um große elektrische Transporter sowohl für Mercedes-Benz Vans als auch für Rivian zu produzieren.“
Rivian sagte, es „pausiert die Pläne, seine elektrischen Nutzfahrzeuge in Europa zu produzieren und wird daher die Absichtserklärung mit Mercedes-Benz nicht weiter verfolgen.“ Das Unternehmen fügte hinzu, es wolle seine aktuelle Roadmap für die Entwicklung von Verbraucherprodukten und den Ausbau der Produktionskapazitäten priorisieren.
Der Chef von Mercedes-Benz Vans, Mathias Geisen, sagte, er respektiere und verstehe die Entscheidung, wies aber darauf hin, dass das „Tempo unserer eigenen Elektrifizierungsstrategie … unverändert bleibt.“
Mercedes erklärte seinerseits, dass die VAN.EA-Plattform die Grundlage für alle eVans im mittleren und großen Segment bilden werde. Die Plattform soll 2025 auf den Markt kommen, und ein mittelgroßer Elektro-Van wird zu diesem Zeitpunkt in Vitoria, Spanien, gebaut werden. Große elektrische Transporter werden in mehreren Werken gebaut, unter anderem in Düsseldorf und Jawor.
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