Land Rover Defender erhält neue Plug-In-Hybrid- und Dieselvarianten

Der Land Rover Defender wurde für das Modelljahr 2021 aktualisiert und wird in Europa jetzt mit einem brandneuen Plug-in-Hybridantriebsstrang angeboten.

Diese neue Variante heißt Defender P400e und kombiniert einen leistungsstarken 2,0-Liter-Vierzylinder-Benziner mit einem Elektromotor, um zusammen 398 PS zu liefern. Dies ermöglicht es dem P400e, in respektablen 5,4 Sekunden 96 km / h zu erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von 209 km / h zu erreichen. Der Offroader kann auch 43 km lang im vollelektrischen Modus gefahren werden.

Die Modelle des Land Rover Defender P400e sind standardmäßig mit 20-Zoll-Leichtmetallrädern, elektronischer Luftfederung und einem Ladeanschluss auf der linken Seite des Fahrzeugs ausgestattet. Es ist in Konfigurationen mit fünf und sechs Sitzen erhältlich.

An anderer Stelle hat Land Rover den Vierzylinder-Dieselmotor zugunsten eines neuen Ingenium-Sechszylinder-Diesels abgeworfen, der in D300-Ausführung mit 296 PS und 650 Nm Drehmoment verkauft wird. Dieses Modell kann in Defender 90-Form in 6,3 Sekunden 60 Meilen pro Stunde erreichen und arbeitet mit der Mild-Hybrid-Elektrotechnik zusammen.

In Europa ist der Defender auch in den Modellen D200 und D250 erhältlich, während er in den USA mit einem turbogeladenen Vierzylinder-Benzin-P300-Motor und einem effizienten Sechszylinder-Benzin-Mild-Hybrid angeboten wird.

Alle Märkte erhalten für das Modelljahr 2021 eine neue Ausstattungsvariante X-Dynamic. Diese Variante umfasst Leichtmetallräder in den Farben Satin Dark Grey / Gloss Black sowie schwarze Verkleidungen an den Spiegelkappen, Fensteraufklebern sowie der unteren Schweller- und Radhausverkleidung. Im Inneren des X-Dynamic befinden sich beleuchtete Metallprofile und Robustec-Material auf den Sitzen, das strapazierfähig und abriebfest ist.

Die Preise für den 2021 Defender beginnen in den USA bei 46.100 USD. Bestimmten Märkten wird auch das Land Rover Defender Hard Top angeboten.