Der Jaguar I-Pace kann ab dem neuen Modelljahr mit 11 statt 7 kW Wechselstrom aufgeladen werden, außerdem gibt es ein neues Infotainment-System. Zu diesen bereits im Juni bekannt gegebenen Änderungen kommt nun noch ein Sondermodell mit der Bezeichnung I-Pace EV320 SE.
EV320 SE: Weniger Leistung, mehr Ausstattung
Die Sonderedition wird bis Ende des Jahres angeboten. Wie der Name EV320 SE schon andeutet, bietet sie im Vergleich zum bekannten EV400 S weniger Leistung (320 PS statt 400 PS), dafür aber mehr Ausstattung (SE statt S). Der Neuling sprintet langsamer auf Tempo 100, hat eine geringere Höchstgeschwindigkeit, aber die gleiche Reichweite. Hier die beiden Versionen im Vergleich:
| I-Pace EV320 SE | I-Pace EV400 S | |
| Leistung | 235 kW (320 PS) | 294 kW (400 PS) |
| Drehmoment | 500 Nm | 696 Nm |
| 0-100 km/h | 6,4 Sek. | 4,8 Sek. |
| Höchstgeschwindigkeit | 180 km/h | 200 km/h |
| Reichweite (WLTP) | 470 km | 470 km |
| Preis vor Förderung | 75.351 Euro | 75.351 Euro |
Mit einem Preis von 75.351 Euro (mit 16% Mehrwertsteuer) kostet das Sondermodell exakt genauso viel wie der I-Pace EV400 S. Da der Nettopreis unter 65.000 Euro liegt, kommen beide Fahrzeuge in den Genuss des Umweltbonus, der inklusive der „Innovationsprämie“ von Jaguar 7.900 Euro beträgt.
Zur SE-Ausstattung gehören 20-Zoll-Felgen im Sechsspeichen-Design, eine elektrisch öffnende Hecklappe, elektrisch einklapp- und beheizbaren Außenspiegeln, LED-Scheinwerfer sowie 14-fach verstellbare (12-fach elektrisch und 2-fach manuell) Sportsitze mit genarbtem Leder und Memory-Funktion. Auch ein „Totwinkel-Spurassistent“, ein Warner vor anderen Fahrzeugen beim Türöffnen und ein Kollisionswarnsystem fürs Zurücksetzen sind an Bord.
Übrige technische Daten (für beide Varianten):
- Antrieb: Allradantrieb über zwei Elektromotoren
- Akku: 90 kWh
- Stromverbrauch: 22 kWh/100 km (WLTP)
- Reichweite: 470 Kilometer (WLTP)
- Aufladen: bis 11 kW AC, bis 100 kW DC
- Maße: 4.682 mm Länge / 2.011 mm Breite / 1.565 mm Höhe
- Kofferraum: 638-1.453 Liter
- acht Jahre Garantie (oder 160.000 km) auf die Antriebsbatterie
- Gratis-Service in den ersten 3 Jahren (100.000 km)
