Volkswagen ist einer Reihe anderer westlicher Automobilhersteller gefolgt und hat sich offiziell aus dem russischen Markt zurückgezogen, indem es alle Anteile seiner russischen Tochtergesellschaften sowie sein großes Werk verkauft hat.
Der deutsche Automobilhersteller schloss einen Vertrag mit dem Moskauer Autohändler Avilon ab. Ein offizieller Verkaufspreis wurde nicht bekannt gegeben, aber Berichten zufolge zahlte Avilon etwa 125 Millionen Euro (135 Millionen Dollar) für den Erwerb des russischen VW-Geschäfts und des Werks in der westlichen Stadt Kaluga, das über eine Produktionskapazität von 225.000 Fahrzeugen pro Jahr verfügt.
Volkswagen hat zwar nur eine sehr kurze Pressemitteilung zu dem Geschäft veröffentlicht, weist aber darauf hin, dass es von den russischen Behörden genehmigt wurde und auch die Importeurstruktur (Vertrieb und Kundendienst) sowie die Lagerhaltung und die Finanzdienstleistungsaktivitäten mit allen dazugehörigen Mitarbeitern umfasst.
Die New York Times berichtet, dass Volkswagen 774 Millionen Euro für den Bau des Werks in Kaluga ausgab, das 2007 eröffnet wurde und 2009 seine volle Produktionskapazität erreichte. Kurz nach dem Einmarsch Russlands in die Ukraine im Februar 2022 stellte VW den Betrieb an diesem Standort ein.
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