Stellantis elektrifiziert seine Flotte schrittweise mit dem neuen 1,2-Liter-Turbo-PureTech 48V-Mildhybrid-Antriebsstrang.
Der aufgeladene 1,2-Liter-Dreizylinder-Benzinmotor ist mit einem neuen elektrifizierten 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe (e-DCS6) gekoppelt, das die Kraft auf die Vorderräder überträgt.
Die Leistung des Antriebsstrangs beträgt 134 PS (100 kW / 136 PS) und 230 Nm Drehmoment, wobei der Elektromotor bei starker Beschleunigung zusätzlich 12 PS (9 kW / 12 PS) beisteuern kann. Die Energie stammt aus einer 48-V-Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 432 Wh, die unter dem Fahrersitz angebracht ist.
Nach Angaben von Citroen beträgt die Gesamteinsparung beim durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch im Vergleich zum nicht-elektrifizierten Pendant 1 l/100 km, was einer Verbesserung von 15 % entspricht, die in der Stadt bis zu 30 % betragen kann.
Der Citroen C5 Aircross Hybrid 136 e-DCS6 wird in Kürze bestellbar sein. Der Mild-Hybrid-SUV wird in den Ausstattungsvarianten Feel, Feel Pack, Shine und Shine Pack angeboten, wie auch die anderen Antriebsvarianten der Modellreihe.
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